×

Повідомлення

Хадо Гель ревітал. для дизельних двигунів +20 відсотків блістер)

Тимчасово відсутній
Артикул : ХА10034
1 2 3 4 5

· Виробник: XADO

· Країна: Україна

· Артикул: XA10334

Ваш відгук може бути першим

Залишити відгук

Оцінка:

Посилений ревіталізант. Призначений для захисту від спрацювання і відновлювального ремонту всіх типів дизельних двигунів, в тому числі форсованих і з турбонаддуванням. Формує на поверхнях пар тертя металокерамічне покриття (деталі двигуна відновлюють свою геометрію).

 

·      Відновлює і захищає від спрацювання деталі, що труться, циліндропоршневої групи, кривошипно-шатунного і газорозподільного механізму

·      Значно знижує витрату пального (до 30% на холостому ходу)

·      Підвищує до номінального тиск оливи в системі

·      Вирівнює і збільшує компресію в циліндрах

·      Підвищує потужність двигуна, покращує його прийомистість

·      Знижує рівень шумів і вібрації в 10 разів

·      Збільшує термін служби вузлів в 2-3 рази

·      Захищає двигун від негативних наслідків «холодного пуску»

·      Покращує роботу двигуна вже через 50-100 км

·      Дозволяє експлуатацію двигуна при аварійному витоку оливи до 300 км

 

 В результаті оновлений агрегат за своїми експлуатаційними характеристиками перевершує новий і гарантовано служить в 2-4 рази довше.

 

Застосування

 

Обробка двигуна проводиться в три етапи.

1-й етап: вміст туби внести в оливозаливну горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин. Подальша експлуатація в звичайному режимі.

2-й этап: проводится в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.

3-й етап: проводиться в том ж порядку через 100-250 км пробігу.

 

Примітки

 

Оливу до закінчення міняти не рекомендується.

Можлива обробка на холостому ходу (4 години - еквівалент 200 км пробігу)

Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом.

Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи.

Захисне металокерамічне покриття формується на поверхні будь-якої працездатної деталі, однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані (спрацювання 100%), необхідно замінити несправні деталі.